LNG – Flüssiges ERDGAS für lange Strecken

Über 99 Prozent des Straßengüterverkehrs auf deutschen Straßen basiert auf Dieselfahrzeugen. Mit LNG kommt erstmals eine reichweiten- und leistungsstarke sowie umweltschonende Alternative auf die Straße.

LNG steht für Liquefied Natural Gas. Kühlt man ERDGAS auf –163 °C, kondensiert es und das Volumen reduziert sich um den Faktor 600. Dadurch lässt sich ERDGAS in Form von LNG in einem speziellen vakuumisolierten Kraftstoffbehälter in ausreichender Menge speichern.

Mit LNG fahren Sie günstig weiter

Betriebskosten sind für Spediteure und Flottenbetreiber von zentraler Bedeutung. Mit LNG sind die Kraftstoffkosten geringer als bei einem Dieselfahrzeug. Dieser Preisvorteil bleibt LNG-Nutzern langfristig erhalten, denn weltweit wachsen die LNG-Produktionskapazitäten und die Nutzung von LNG wird immer effizienter. Durch eine einfache Abgasnachbehandlung ohne AdBlue können zwei LNG-Kraftstoffbehälter zwischen der Vorder- und Hinterachse einer Sattelzugmaschine montiert werden. Hierdurch kann ausreichend LNG gespeichert werden, um die gleiche Reichweite wie bei Diesel zu erzielen. Durch zunehmende Fahrzeugabsätze werden auch die Anschaffungskosten weiter sinken, sodass je nach Dieselpreisentwicklung die Antriebsalternative LNG wettbewerbsfähig sein wird.

Mit LNG fahren Sie sicher und sauber

Die strengen Umweltanforderungen der Euro-VI-Abgasnorm können mit LNG spielend eingehalten werden. Im Vergleich zu Diesel werden bei LNG die Schwefeloxid- und Feinstaub-Emissionen um fast 100 Prozent, die Stickoxid-Emissionen um 80 bis 90 Prozent und der CO2-Ausstoß um bis zu 15 Prozent reduziert. Die Lärmemissionen sind um bis zu 50 Prozent geringer als bei einem Dieselfahrzeug. LNG bietet die Möglichkeit umweltschonender Mobilität – und zwar sofort.

Umweltschonend durch Europa: LNG Blue Corridors


Das von der EU kofinanzierte Projekt Blue Corridors umfasst den Bau von 14 LNG-Tankstellen entlang den europäischen Hauptverkehrsrouten. Das Ziel des Projektes ist es, den umweltschonenden Kraftstoff LNG als Alternative zu Diesel gerade auf langen Strecken zu stärken. Im Rahmen des Projektes wurden zudem über 150 LNG-betriebene Lkw gefördert. In Deutschland werden für eine erste Grundversorgung ca. sechs Tankstellen an strategisch wichtigen Standorten benötigt, um LNG auch für den internationalen Straßengüterverkehr anzubieten. Die erste Tankstelle wurde 2016 in Ulm eröffnet. Die zweite LNG-Tankstelle ist seit Anfang 2017 am östlichen Berliner Ring in Betrieb.