Volkswagen – Heute schon mit den Erdgas-Autos von morgen fahren

Die renommierte Marke gehört zu den Herstellern, die insbesondere den CNG-Autos für den Privatkundenbereich nach und nach aus der Nische geholfen haben. Anfang des neuen Jahrtausends hat VW begonnen, seine Fahrzeuge und Motoren auch für alternative Antriebe zu optimieren. Das erste Erdgas-Auto ab Werk war ein VW Klassiker: der Golf IV. Damals wurde der Tank noch im Innenraum des Fahrzeugs installiert.

CNG ist umweltfreundlich und günstiger als konventionelle Kraftstoffe. Bis zu 25 Prozent weniger CO2-Ausstoß, bis zu 70 Prozent weniger Stickoxide und kaum Feinstaubbelastung – so sieht der Verkehr der Zukunft aus. Die Nachfrage nach diesen CNG-Modellen (CNG = Compressed Natural Gas) war so hoch, dass man bei VW dazu überging, konsequent neue Erdgas-Modelle zu entwickeln. So rückte der Tank aus dem Kofferraum zum Unterflur und die Motoren wurden auf den Betrieb mit CNG und Bio-CNG optimiert.

 

Überblick VW CNG-Modelle

VW Caddy TGI

VW Caddy TGI

Der VW Caddy TGI steht als 5 oder 7-Sitzer mit einzigartiger Kombination aus Gas-Antrieb und Doppelkupplungsgetriebe zur Verfügung und bietet auch Optionen fürs Gewerbe.

VW Caddy Maxi

VW Caddy Maxi

Der VW Caddy Maxi TGI ist die etwas längere Variante des Caddy und schon fast ein Kleintransporter. Das Fahrzeug wurde gezielt für Handwerker, Kurierdienste und Dienstleister konzipiert.

VW eco up!

VW eco up!

Der Verbrauch des VW eco up! liegt bei 3,0 Kilogramm CNG auf 100 km, was einem CO2-Ausstoß von 82 Gramm pro Kilometer entspricht. Mit einer Leistung von 68 PS erreicht er bis zu 164 km/h.

Erdgasfahrzeug VW Golf

VW Golf TGI

Der VW Golf TGI verbraucht nur 3,6 kg auf 100 Kilometer. Ist der Golf mit einem 7-Gang-DSG ausgestattet, liegt der Durchschnittsverbrauch sogar bei 3,5 kg/100 Kilometer.

VW Golf Variant TGI

Mit dem VW Golf Variant steht auch im Betrieb mit Erdgas ein Modell mit sportlicher Optik bei gleichzeitig geringem Verbrauch zur Verfügung. 

VW Polo TGI

Mit dem VW Polo TGI kommt nun auch der beliebte Kleinwagen von VW mit Erdgasantrieb auf dem Markt. Ausgestattet wird der Polo mit einem 90 PS starken 1.0 TGI Erdgas-Turbomotor.

Die Volkswagen AG wagt den Fuel Switch im Rahmen seiner Nachhaltigkeitsstrategie

Volkswagen stellt sein betriebseigenes Heizkraftwerk Wolfsburg-West auf Erdgas um. Beide Steinkohleblöcke werden durch einen mit Erdgas befeuerten Doppelblock ersetzt. Das ermöglicht zukünftig weitere Schritte umzusetzen: So testet VW derzeit in den Niederlanden, wie aus erneuerbaren Energien gewonnener Wasserstoff in dem Gaskraftwerk genutzt werden kann. Auch synthetisches Erdgas aus Power-to-Gas, ließe sich in Zukunft für die Stromerzeugung nutzen. Ziel des Fuel Switch sind weitere CO2-Einsparungen: Durch die Umrüstung spart der Konzern nach eigenen Angaben bis zu eine Million Tonnen CO2 im Jahr ein. Bis zum Jahr 2050 will der Konzern so vollständig klimaneutral werden.