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		<title>example.com: Latest News</title>
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		<description>Latest news from example.com</description>
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		<lastBuildDate>Mon, 05 Jul 2010 17:15:00 +0200</lastBuildDate>
		
		
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			<title>Volkswagen präsentiert Erdgas-Scirocco in Le Mans</title>
			<link>http://www.erdgas.info/info/service/presse/aktuelle-meldungen/aktuelle-meldungen-detailseite/article/volkswagen-praesentiert-erdgas-scirocco-in-le-mans/?no_cache=1</link>
			<description>Bei Demonstrationsfahrten von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben vor dem 24-Stunden-Rennen von...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ <strong>VW Scirocco mit Bioerdgas im Nordwesten Frankreichs:<br />Motorsport-Legende Jackie Ickx steuert Erdgas-Sportcoupé in Le Mans</strong>
Vor dem Startschuss zum berühmten Motorsport-Marathon, dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, konnten sich Fahrzeuge mit umweltschonenden Antrieben präsentieren. Volkswagen nutzte diese Chance und zeigte dem kompetenten Motorsport-Publikum seinen Scirocco GT24-CNG. Mit Jackie Ickx saß dabei ein siebenmaliger Sieger von Le Mans am Steuer. Dessen Tochter Vanina hatte gemeinsam mit Volkswagen-Werksfahrer Al-Attiyah (Katar), Dieter Depping (Wedemark) und Klaus Niedzwiedz (Waltrop) im Mai beim 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife reüssiert – natürlich auch mit Erdgas-Sciroccos. Diese hatten in der „Grünen Hölle“ die ersten drei Plätze in der Klasse für alternative Antriebe belegt, den FIA Alternative Energy Cup gewonnen und einen neuen Rundenrekord eines frontgetriebenen Fahrzeugs aufgestellt.
Der Erdgas-Scirocco von VW ist mit seinem Zwei-Liter-Turbomotor und 330 PS nicht nur dynamisch und äußerst zuverlässig, sondern auch extrem umweltschonend unterwegs. Dafür sorgt neben dem Erdgasantrieb die Verwendung von klimaneutral produziertem Bioerdgas als Kraftstoff. Bei Rennbetrieb und Logistik werden damit die CO2-Emissionen im Vergleich zu xx um 80 Prozent reduziert. In punkto Fahrzeugtechnik kommen viele Komponenten aus Serienautos von Volkswagen zum Einsatz: etwa das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe DSG und die elektromechanische Lenkung.

Quelle: <link http://www.erdgas-mobil.de/ _blank>erdgas mobil</link>]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 05 Jul 2010 17:15:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>Klimaschutz: handeln statt verhandeln</title>
			<link>http://www.erdgas.info/info/service/presse/aktuelle-meldungen/aktuelle-meldungen-detailseite/article/klimaschutz-handeln-statt-verhandeln/?no_cache=1</link>
			<description>Heizungstausch bietet großes Potenzial zur CO2-Einsparung. Die UN-Klimakonferenz in Bonn sollte das...</description>
			<content:encoded><![CDATA[ „Wer seinen Brennstoff effizient nutzt, kann beim Heizen CO2, Energie und Geld sparen“, erklärt Bernhard Funk, Sprecher der Initiative Erdgas pro Umwelt. „Die moderne Erdgas-Brennwerttechnik erzielt Nutzungsgrade von rund 98 Prozent. Allein durch die eingesparten Heizkosten rechnet sich der Heizungstausch oft bereits nach weniger als fünf Jahren.“
<strong>Heizenergie komplett nutzen</strong>
Bei jeder Zentralheizung wird mit einem Brenner Heizungswasser erhitzt, das dann durch die Heizkörper fließt. Das bei der Verbrennung entstehende heiße Abgas entweicht bei veralteten Anlagen ungenutzt über den Schornstein – und mit ihm eine große Menge an wertvoller Energie. Hier setzt die Erdgas-Brennwerttechnik an, um ihren hohen Nutzungsgrad zu erzielen: Zum einen sind die Abgastemperaturen bei Brennwertgeräten wesentlich niedriger als bei veralteten Heizkesseln. Zum anderen wird das Abgas über einen Wärmetauscher geführt, bevor es in den Schornstein gelangt. Durch die Rohre des Wärmetauschers fließt das abgekühlte Heizungswasser, das aus dem Heizkreislauf zurückkehrt. Es wird so bereits vorgewärmt, bevor der Brenner es erneut – mit geringerem Energieaufwand – aufheizt. „Durch diese Wärmerückgewinnung wird zusätzlich die im Abgas gebundene Wärme genutzt“, erläutert Bernhard Funk. „Die verbesserte Effizienz schützt das Klima, da wesentlich weniger schädliches CO2 entsteht.“
<strong>Großes Potenzial für Deutschland</strong>
<strong></strong> In Deutschland heizt derzeit rund die Hälfte aller Haushalte mit Erdgas. Sie könnten unproblematisch auf die hoch effiziente Erdgas-Brennwerttechnik umsteigen, einen großen Teil ihrer Heizkosten einsparen und ein deutliches Zeichen für den Klimaschutz setzen. Denn würden alle zehn Millionen Heizungen, die in Deutschland bis 2020 modernisierungsbedürftig sind, konsequent gegen Erdgas-Brennwerttechnik ausgetauscht, würde der CO2-Ausstoß um mehr als 70 Millionen Tonnen pro Jahr sinken. Das deutsche Klimaziel für den Wärmemarkt liegt bei 93 Millionen Tonnen. „Wer zusätzlich Bioerdgas bezieht und seine Heizung mit einer solarthermischen Anlage kombiniert, hat den Grundstein für eine nach-haltige und verantwortungsbewusste Wärmeversorgung gelegt“, so Bernhard Funk.
<strong>Über die IEU</strong>
Die Initiative Erdgas pro Umwelt (IEU) ist eine Gemeinschaft führender Unternehmen und Verbände der Heizgeräteindustrie, der Gaswirtschaft, des installierenden Fachhandwerks und des Großhandels. Gemeinsam engagieren sich die Partner für klimaschonende Lösungen der Wärmeerzeugung im Haus.

Quelle: <link http://www.moderne-heizung.de/ _blank>IEU</link>]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Mon, 05 Jul 2010 17:00:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>Ölpreis steigt, Erdgas als Kraftstoff bleibt günstig</title>
			<link>http://www.erdgas.info/info/service/presse/aktuelle-meldungen/aktuelle-meldungen-detailseite/article/oelpreis-steigt-erdgas-als-kraftstoff-bleibt-guenstig/?no_cache=1</link>
			<description>Kurz vor den Sommerferien nähert sich der Ölpreis der 80-Dollar-Marke. Ein Preishoch, das sicher...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<strong> Steigender Ölpreis vor den Sommerferien: Mit Erdgas als Kraftstoff wird die Urlaubskasse geschont</strong>
Wenige Tage bevor in den ersten Bundesländern die Urlaubszeit eingeläutet wird, nähert sich der Ölpreis der 80-Dollar-Marke und kletterte binnen weniger Tage um 2 Dollar. Zum Vergleich: Am 25. Mai kostete ein Barrel Rohöl noch rund 64 Dollar. Ein Preishoch an den Tankstellen pünktlich zu den Sommerferien wird damit immer wahrscheinlicher – zumindest für Autofahrer, die auf Benzin und Diesel im Tank setzen. Erdgas und Bio-Erdgas als Kraftstoff bleiben dagegen langfristig günstig und schonen die Urlaubskasse.
Aktuell kostet im Bundesschnitt ein Kilogramm Erdgas rund 95 Cent. Umgerechnet auf den Energiegehalt entspricht das rund 63 Cent pro Liter Benzin. Erdgasautofahrer können demnach rund die Hälfte der Tankkosten sparen. So bleibt mehr für den Familienurlaub übrig. Bei neuen Preisrunden für Benzin kann die Einsparung sogar noch höher ausfallen. Ein weiterer Vorteil: Erdgas als Kraftstoff ist deutlich sauberer als Benzin und Diesel und verursacht bis zu 25 Prozent weniger CO2. 
Quelle: <link http://www.erdgas-mobil.de/ _blank>erdgas mobil<br /></link>]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 24 Jun 2010 14:17:00 +0200</pubDate>
			
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			<title>Windkraft im Tank: Erdgas aus Ökostrom</title>
			<link>http://www.erdgas.info/info/service/presse/aktuelle-meldungen/aktuelle-meldungen-detailseite/article/windkraft-im-tank-erdgas-aus-oekostrom/?no_cache=1</link>
			<description>Erdgasautos könnten demnächst mit Sonnen- und Windkraft im Tank unterwegs sein. Möglich macht es...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<strong> Neuentwicklung für die Umwelt: Forscher können Ökostrom als Erdgas speichern</strong>
Erdgasautos könnten noch umweltschonender werden. Neben dem Einsatz von regenerativ erzeugtem Bio-Erdgas könnten auch andere erneuerbare Energien für Erdgasfahrzeuge genutzt werden. Einem Forscherteam ist es gelungen, Strom aus Wind- und Sonnenkraft in synthetisches Methan – dem Hauptbestandteil von Erdgas – umzuwandeln. Das Verfahren wurde vom Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoffforschung Baden-Württemberg (ZSW) in Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer-Institut für Windenergie und Energiesystemtechnik (IWES) und Solar Fuel Technology aus Salzburg entwickelt.<br />In Stuttgart wurde bereits eine Demonstrationsanlage aufgebaut. Das in einer solchen Anlage erzeugte Methan kann zum Beispiel in das Erdgasnetz eingespeist werden. Es kann aber auch als Kraftstoff dienen und Erdgasfahrzeuge von A nach B bringen. Das haben die Forscher bereits ausprobiert und einen VW Passat TSI EcoFuel mit Erdgas aus Windkraft im Tank auf eine erfolgreiche Testfahrt geschickt. 450 Kilometer hat der Passat mit dem regenerativ erzeugten Erdgas zurückgelegt.
2012 soll eine größere Anlage mit einer Leistung von rund 10 Megawatt entstehen. Diese kann per Elektrolyse Wasser aus überschüssigem Ökostrom abspalten. So entstehen Wasserstoff und Sauerstoff. Der Wasserstoff wiederum reagiert mit Kohlendioxid, so dass Methan entsteht. Und das ist nichts anderes als synthetisch hergestelltes Erdgas. Der Wirkungsgrad des Verfahrens liegt nach Angaben der Forscher bei über 60 Prozent.

Quelle: <link http://www.erdgas-mobil.de/ _blank>erdgas mobil<br /></link>]]></content:encoded>
			
			
			<pubDate>Thu, 24 Jun 2010 14:11:00 +0200</pubDate>
			
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